BMW SERIE 5 GT 550I QUE OS PARECE

Serie 5 GT 550i: el BMW más cómodo y espacioso

vehículo que casi mide cinco metros de largo (4.998 mm) y pesa 2.690 kilogramos.

Los fabricantes de automóviles se estrujan los cerebros para encontrar y satisfacer las necesidades de sus potenciales compradores con el objetivo de aumentar sus ventas. Y siguiendo este camino, BMW se sacó de la manga el Serie 5 GT: espacio y comodidad sin prescindir de la deportividad. ¿Han dado con la fórmula mágica del éxito?


Lo primero que piensas al encontrarte de frente con un Serie 5 GT es que se trata de un coche con un carácter muy deportivo, con toques de agresividad, pero al mismo tiempo elegante. Si se abandona la visión de su frontal y se comienza a dar una vuelta a su alrededor, la sorpresa es grande. Una línea de techo mucho más alta que en cualquier otra berlina de la marca y un "trasero" muy voluminoso y grande. Sin lugar a dudas, es coche "raro". ¿Bonito o feo? Diferente.

Como un monovolumen
BMW ha querido seducir a aquellos padres que necesitan espacio para el equipaje de toda la familia, pero no quieren un monovolumen -por su falta de encanto estético y su carácter aburrido en la conducción- y tampoco son partidarios de los todoterrenos o SUV.

El interior sí que ofrece la gran sensación de amplitud y espacio que la marca alemana promete. En su posición estándar, los asientos posteriores ofrecen mucho hueco para las piernas, comparable a aquél disponible en un Serie 7. Por otro lado, la distancia desde las cabezas hasta el techo es similar a la de un X5. En esta configuración, el maletero del Serie 5 Gran Turismo tiene un volumen de 440 litros



Lujo y comodidad.
El espacio es generoso, aunque siempre puede ser cuestión de gustos. Lo que es prácticamente indiscutible es que su calidad de acabados interiores es de auténtico lujo y su comodidad es realmente impresionante. Sin lugar a dudas, es el BMW más cómodo que hay ahora en el mercado.


Todo lo que la marca es capaz de desarrollar en un vehículo lo ha puesto en este modelo: cámara de visión nocturna; cámara trasera y laterales en la parte delantera; disco duro de 80 GB; sistema de entretenimiento con DVD para los pasajeros de las plazas traseras; pantalla virtual Head-Up-Display que refleja la velocidad y las órdenes del GPS en el parabrisas...

¿Tendrá éxito? El mercado es soberano, pero este GT tiene los principales rivales en casa. Son el Serie 7 y especialmente el X5. El Serie 5 GT 550i se vende por 87.264 euros, mientras que el Serie 7 con el mismo motor cuesta 106.707 euros y el X5 84.878 euros







Ficha técnica de 550i-xDrive,
El motor al detalle

Combustible:Gasolina Cubicaje:4395
Transmisión: Secuencial Número de marchas:8
Configuración:En V Cilindros:4
Válvulas por cilindro:4 Caballos vapor:408
Máxima rpm:5500 Emisiones CO2:263 (gr/km)
Tracción:4X4 Airbags:7
Garantía:24 Antirrobos:Cierre Centralizado
Seguridad :activa Control de estabilidad electrónico Consumo medio:11.8(l/100 km)
Velocidad máxima:250 Aceleración 0 a 100 km/h:5.4

Sinceramente a mi no me gusta el diseño de este BMW pero me sorprende la aceleracion tan solo 5.4 para esa pedazo de mole

m3team escribió:Sinceramente a mi no me gusta el diseño de este BMW pero me sorprende la aceleracion tan solo 5.4 para esa pedazo de mole

+1 ami tampoco me gusta la estetica, y la verdad que tiene buena aceleracion para la clase de muerto que es.